摘要：在昨日召开的第七届深圳IT领袖峰会上，工业4.0与互联网+结合成为热议话题。然而，与传统工业和智能装备业界人士的积极态度相比，投资界人士显得相对保守。汉能投资集团董事长陈宏在峰会分论坛上表示，现在谈工业4.0和互联网结合还为时尚早，目前的投资机会仅局限于零散领域，需要等待行业更加成熟之后，才会吸引创投和私募加入。
在昨日召开的第七届深圳IT领袖峰会上，工业4.0与互联网+结合成为热议话题。然而，与传统工业和智能装备业界人士的积极态度相比，投资界人士显得相对保守。汉能投资集团董事长陈宏在峰会分论坛上表示，现在谈工业4.0和互联网结合还为时尚早，目前的投资机会仅局限于零散领域，需要等待行业更加成熟之后，才会吸引创投和私募加入。
“从投资和创业角度来讲，工业4.0跟互联网距离还是蛮远。”陈宏表示，以从业者的角度来看，目前国内制造业整体相对落后，而企业层面上的成功需要高质量、低成本的批量化生产，这就要将工业做到极致的同时，实现产业化、批量生产，并与互联网结合，这对国内的工业制造来讲，还是蛮难的。另外，工业界不熟悉互联网，而互联网业界的探索还主要集中在消费服务层面，双方缺乏互相了解。
金沙江创业投资董事总经理丁健在同日的主论坛上则表示，会考虑投资工业4.0与互联网结合类项目，但前提是产品成熟。
与投资人的保守态度相比，实业界则在热切关注和推动。罗兰贝格高级合伙人兼大中华区副总裁刘文波，同时也是宝钢股份的独立董事，他对证券时报记者表示，对目前社会“轻”工业而“重”互联网表示担忧，工业制造水平是国家综合国力的基础，呼吁给予工业与互联网的结合更多关注。
据悉，目前宝马、大众等汽车厂家已经开始实施工业4.0，哈雷戴维森作为世界领先的摩托车生产企业也在实施工业升级，并与互联网和自动化结合，将一台摩托车生产时间从21天压缩到6个小时。
“未来，如果是充分的智能化、自动化，比如汽车OEM，不同的产品可以打乱原来按照生产线生产的模式、流程和组织，可以通过网络智能化来安排生产，从而增加设备的利用率，降低设备的投资，减少工厂的占地面积。”刘文波表示。
库卡机器人(上海)有限公司首席执行官孔兵也对证券时报记者介绍，目前在国内一些钢铁企业已经开展部分生产程序的机器替代，实现智能化操作。
本文来源：证券时报 责任编辑：周隆
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