项目简介

一、项目建设必要性 湘潭港是湖南省地区性重要港口，湘潭市综合交通体系的重要组成部分，湘潭市社会经济发展和对外物资交流的重要窗口，集装箱的喂给港，腹地内集装箱、煤炭、钢材、金属矿石及木材等物资的中转港，湘潭市乃至湖南省引导产业布局、发展区域性经济、建设“两型”社会的重要依托，具备水路联运货物装卸、仓储功能，也具备区域对外物资交流的窗口、发展临港工业，综合物流、客运及旅游资源开发等功能。拟建的湘潭港综合服务区是湘潭港绿色发展的重要支撑。 湘潭港综合服务区具有水上安全管理、湘江水环境污染防治等综合功能。在湘江长沙航电枢纽蓄水后，通航条件改善船舶流量增加，对江水的质量要求也不断提高，建成后的综合服务区将在服务船舶安全集中停靠的基础上，最大限度地减少水污染。 二、项目建设基础 项目建设得到了上级交通和海事部门的支持，相关配套资金正在逐步落实。 三、项目建设主要内容及规模 拟选建设地点为湘江右岸荷塘港区下游（昭山水域），岸线长600米，陆域3万平方米，水域30万平方米。 服务区设置需同时提供70到100艘2000吨级船舶的停靠、加水、供电，提供生活必须品，收集生产、生活垃圾，提供维修和信息服务。 四、项目建设投资 项目总投资2亿元。 五、项目效益分析 目前湘潭—长沙湘江水上货流密度为2000万吨每年以上，进出港船舶近2万艘次。服务区可提供船舶停靠、锚泊、维修、加油、餐饮、住宿、休闲、住宿以及污染物回收等服务，综合服务区通过集中处理到港船舶含油污水、洗舱水、生活污水（按单船载重量1000t计，舱底油污水产生量为0.27t/d.艘，本港日到船舶量平均为50艘，按不均匀系数为1.5计，则日停泊船舶最大量为75艘，因此平均舱底油污水产生量13.5t/d，日最大舱底油污水产生量为20.25 t/d；全港船舶生活污水按每人每天80L/d.人排放，单船最低配员5人计算，生活污水日排放量30 t/d。通过集中处理，直接减少排放有效地减轻船舶对湘江水质的污染，保护好母亲河。在良好的社会效益的同时，通过收取服务费，船舶代理、货物代理等，预测年投资回收期可达10%以上，静态投资回收期为10年。　　 六、项目投资及回报方式 合作、合资，联合开发，具体方式按洽谈后签订的合同确定。 可享受湘潭市招商引资的有关优惠政策。

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